รีวิว Kia Sportage 1.7 CRDi 2WD (2011)

รีวิว Kia Sportage 1.7 CRDi 2WD (2011)

เมื่อพิจารณาจากความถี่ที่คุณเห็น Sportage รุ่นที่สามของ Kia บนท้องถนน ผู้ซื้อชาวอังกฤษรู้สึกประทับใจกับการผสมผสานระหว่าง Dolce & Gabbana ที่มองราคา Matalan แต่ในตลาดครอสโอเวอร์ที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดคือ 1.7 CRDi ขับเคลื่อนล้อหน้า Sportage มีสไตล์มากกว่าวัสดุในโลกของ faux โดยสี่? Kia Sportage ปี 2011 ดูดีอย่างที่เห็นหรือไม่? Kias ที่คู่ควร เช่น Ceed และ Sorento ทำให้แน่ใจว่าแบรนด์เกาหลีได้เข้ามาอยู่ในกลุ่มผู้ซื้อรถของอังกฤษอย่างแท้จริง Sportage คว้ากระบองและวิ่งออกไปพร้อมกับอัดฉีดความปรารถนาเข้าไปในส่วนผสม

เพื่อนร่วมงานที่สารภาพตัวเองว่าไม่สนใจในรถได้สรุปโดยประกาศว่า ‘Kia สร้างรถยนต์ที่ดีได้แล้วใช่ไหม’ 

มันเป็นคำสั่งมากกว่าคำถาม นั่นคือการตลาดประเภทที่เงินซื้อไม่ได้ และไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีบทบาทสำคัญในการเพิ่มยอดขายมากกว่า 9000 หน่วยนับตั้งแต่เปิดตัว Sportage เป็น Kia รุ่นแรกที่ได้รับการปล่อยตัวซึ่งแสดงให้เห็นถึงการจ้าง Peter Schreyer อดีตสไตลิสต์ของ Audi รูปลักษณ์ภายนอกดูโฉบเฉี่ยวด้วยกระจังหน้าทรงเสือของแบรนด์และไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันที่ส่องประกายระยิบระยับเหนือหัวเรือ จากที่นั่น ดวงตาของคุณจะถูกนำไปทางด้านหลังไปยังร่างกายที่มีเอวสูงและเรือนกระจกตื้น มีมากกว่าคำใบ้ของความแข็งแกร่งเต็มตัวในเสา C กว้างๆ เหล่านั้นเช่นกัน โดยเสริมด้วยแถบไฟท้ายที่ติดกันชนที่ส่งเสียงกรี๊ด Audi Q7

แม้จะมีการหล่อขึ้นรูปพลาสติกที่ไม่ได้ทาสี บ่งบอกถึงนักสำรวจเลนสีเขียวที่ทนทานสำหรับประเภท Sir Ranulph Fiennes แต่ Sportage เทอร์โบดีเซล 1.7 ลิตรนี้เป็นคนขับด้านหน้า เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตรแบบไดเร็กอินเจคชั่น เฉพาะรุ่น 2.0 ลิตรเท่านั้นที่เสนอทางเลือกให้กับผู้ซื้อระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ สิ่งนี้ไม่ควรเป็นปัญหาสำหรับลูกค้าส่วนใหญ่ของ Kia ที่ไม่น่าจะเสี่ยงภัยจากพื้นผิวที่เป็นยางมะตอย

แล้วเรื่องราวภายในของ Kia Sportage คืออะไร?

ปีนขึ้นไปบน Sportage และรู้สึกถึงภาวะเงินฝืดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เป็นแดชบอร์ดที่ดูเรียบง่ายและน่าพอใจ และในสเปค ‘3’ ก็มีอุปกรณ์ครบครันเช่นกัน แต่ขาดความสวยหรูที่ทำให้แผงภายนอกดูสวยงาม

เครือเถาสีเทาชาร์โคลและหนัง (มาตรฐานในรุ่น ‘3’) ทำให้ห้องโดยสารมีอากาศที่ปลอดโปร่ง แม้ว่าหลังคากระจกจะตัดกับความมืด ทำให้รู้สึกเป็นโพรงและสบายตา Sportage ที่สร้างขึ้นในสโลวาเกียได้รับการประกอบอย่างดีและให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ได้นานกว่าระยะเวลาการรับประกันเจ็ดปี น่าเสียดายที่ Kia ใช้โควตาพลาสติกแบบสัมผัสเล็กน้อยเพื่อสัมผัสปลายนิ้วที่สัญญาณไฟจราจร

ห้องโดยสารของ Sportage กว้างขวาง โดยมีพื้นที่สำหรับผู้โดยสาร 5 คนที่สะดวกสบาย และรองเท้าบู๊ตที่มีขนาดและรูปทรงเหมาะสมสำหรับใส่สัมภาระ แหล่งช้อปปิ้ง และเศษวัสดุจากศูนย์ทำเอง

เก้าอี้ด้านหน้าไม่มีส่วนรองรับด้านข้าง ซึ่งจะเห็นได้ทันทีเมื่อ Kia ขับด้วยความกระฉับกระเฉงบนถนนที่คดเคี้ยว การผสมผสานระหว่างหนังเรียบและหมอนข้างที่ตื้นช่วยให้ต้นขาของคุณแกว่งไปมาราวกับลูกตุ้มผ่านชุด S-bends

2WD Sportage รับมืออย่างไรบนถนนเปิด?

Sportage ขี่ได้อย่างปลอดภัยบนทางหลวงพิเศษ ให้ความรู้สึกเหมือนปลูกต้นไม้และไม่ไวต่อลม แม้จะหน้าผาสูงชันก็ตาม น่าเสียดายที่ความฝืดเคืองในความเสียหายจากการทำให้หมาด ๆ ส่งผลกระทบต่อการเดินทางในเมือง ส่งร่องและกระแทกผ่านไปยังห้องโดยสารมากเกินไป สิ่งที่ต้องแก้ไขสำหรับการปรับโฉมวัยกลางคน

อย่าหลงกลกับองค์ประกอบ Sport ของชื่อ Kia เพราะถึงแม้จะเป็นรถที่จะรับมือกับ B-road ที่คดเคี้ยว แต่ก็ไม่ได้ทำด้วยความกระตือรือร้นมากนัก เครื่องยนต์ที่เบากว่าและไม่มีเพลาขับไปยังล้อหลังช่วยลดน้ำหนัก ทำให้ Sportage มีความคล่องตัวมากขึ้นเล็กน้อย โชคไม่ดีที่ระบบบังคับเลี้ยวส่งข้อความเซ็นเซอร์ไปยังคนขับ ซึ่งทำให้ประสบการณ์ดังกล่าวหมดความรู้สึก

เครื่องยนต์ 1.7 ลิตรของ Sportage ใช้งานได้จริงหรือไม่?

โมเดล CRDi 2WD 1.7 CRDi คิดเป็นเกือบ 70% ของยอดขาย Sportage ทั้งหมดในปี 2011 บนกระดาษ เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 1685cc ขนาด 114bhp ดูเหมือนจะไม่ทำอะไรเลยด้วยความกระตือรือร้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถที่ดูจริงจังขนาดนี้ ความเร็วสูงสุดแทบไม่เกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงและเขย่าเบา ๆ ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 12 วินาทีสำรอง

โชคดีที่มันไม่ได้รู้สึกเหมือนคนเดินถนนอยู่หลังพวงมาลัยมากนัก ด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเกือบ 200 ปอนด์ฟุตที่สามารถเข้าถึงได้จากช่วงล่างในช่วงความเร็วรอบ ทำให้สามารถแล่นได้เงียบ ไม่เครียด และประหยัดเมื่อคุณได้ไป

เครื่องยนต์นั้นซึ่งตอนนี้กำลังหาทางอยู่ภายใต้ฝากระโปรงของ Kias และ Hyundais ที่หลากหลายทำให้เป็นอัญมณีชิ้นเล็กชิ้นน้อย กำลังที่มีให้บริการอย่างราบรื่นและปราศจากดราม่ามากเสียจนจากห้องโดยสารส่วนใหญ่จะกดยากที่จะรู้ว่าพวกเขาถูกดึงไปด้วยมอเตอร์ที่ดื่มจากท่อสีเขียวหรือสีดำ Sportage ไม่ใช่บ้านที่เหมาะสมที่สุดสำหรับมัน หวังว่า Kia กำลังทำงานในเวอร์ชันเอาต์พุตที่สูงขึ้นในขณะที่เราพูด

ตัวเลขเศรษฐกิจที่อ้างสิทธิ์ดูน่าประทับใจด้วยค่าเฉลี่ยรวมกันอย่างเป็นทางการทางเหนือที่ 50mpg สันนิษฐานว่าฉันกำลังสวมรองเท้าขับรถลีดที่ดีที่สุดเพราะอายุ 40 ปีต่ำเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันทำได้ในเส้นทางการขับขี่แบบผสม หน้าแดงของ Sportage ได้รับการยกเว้นจากระบบหยุดแล้วไปที่มีประสิทธิภาพและมองไม่เห็น ระวังว่ามันเป็นเครื่องมือที่เต็มใจที่ต้องทำงานอย่างหนักเพื่อให้ก้าวหน้าและเศรษฐกิจจะได้รับผลกระทบเมื่อคุณก้าวหน้าผ่านอัตราส่วนทั้งหก

ดังนั้นโดยรวมแล้ว Kia Sportage เป็นการซื้อที่ดีหรือไม่?

Sportage เป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญโดย Kia คู่แข่งหลายรายเสนอประสบการณ์ที่น่าดึงดูดใจมากกว่าบนท้องถนน แต่ถ้าการเดินทางส่วนใหญ่ของคุณเป็นการเดินทางบนทางหลวง ข้อบกพร่องในการขับขี่และการจัดการก็จะไม่ชัดเจน

ในขณะที่การผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาดเล็กและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าควรจ่ายเงินปันผลที่ปั๊มเชื้อเพลิง แต่ข้อได้เปรียบของ Kia 1.7 ลิตรเหนือพี่น้อง 2.0 ลิตรนั้นไม่ได้ดีเท่าที่ควร

คำตัดสิน

ด้วยสเปคที่กว้างขวาง สไตล์ที่ดึงดูดใจ และแพ็คเกจการรับประกันที่ดึงดูดใจ ทำให้ Sportage นั้นยากที่จะมองข้าม เมื่อทดสอบด้วยราคา 22,195 ปอนด์ในรุ่นท็อปของรุ่น ‘3’ ความน่าดึงดูดของรถนั้นชัดเจนยิ่งขึ้นด้วยการประหยัด 2,500 ปอนด์สำหรับรุ่น 4WD 2.0 ลิตร ด้วยพื้นฐาน 2WD Land Rover Freelander ในราคาเริ่มต้นที่ 22,005 ปอนด์ Kia Sportage จึงเป็นแพ็คเกจที่คุ้มค่าคุ้มราคา

Credit : รับจํานํารถ